فصل اول : کلیات وتعاریف ماده 1- اصطلاحات به کاررفته در این آئین نامه بشرح زیرتعریف می شوند :الف – متصدي حمل ونقل که منظور از متصدي حمل ونقل از این آئین نامه ، کلیه شرکتها وموسسات حمل ونقل، سازمانها،کارخانجات و000اعم از دولتی وغیر دولتی می باشند که به حمل و نقل محصولات خطرناك ( تولیدات یا مواد اولیه ) مبادرت می ورزند. ب – مواد خطرناك : موادي که نسبت به بهداشت یا سلامت انسان ، حیوان و محیط زیست ذاتا” خطرزا بوده ومشمول یکی از طبقه بندي هاي نه گانه زیر می باشند : 1- طبقه یک : این طبقه به سه دسته تقسیم بندي می شود : 1-1- مواد ومحصولات منفجره 0 1-2- محصولات کالاهایی که با مواد منفجره انباشته گردیده اند . 2-3- محصولات وکالاهاي که ایجاد آتش سوزي و احتراق می نمایند . 2- طبقه دو: این طبقه مشتمل است بر گازهاي تحت فشار مایع نشده و گازهاي نامحلول تحت فشار0 3- طبقه سه : این طبقه مشتمل است بر مایعات قابل اشتعال 0 4- طبقه چهار: این طبقه به سه دسته تقسیم بندي می شود : 4 -1- جامدات قابل اشتعال 4 -2- موادي که داراي قالبیت آتش سوزي و آتش افروزي خود به خود می باشند . 4 -3- موادي که بر اثر تماس با آب یا مجاور با رطوبت ،گازهاي قابل اشتعال تولید می کنند . 5- طبقه پنج : این طبقه به دو دسته تقسیم می شود : 5-1- موادي که باعث ایجاد زنگ زدگی می شوند . 5-2- پراکسیدهاي آلی 6- طبقه شش : این طبقه به دو دسته تقسیم بندي می شود : 6-1- محصولات سمی 6-2- مواد ومحصولات متعفن که باعث ایحاد و نشر بیماریهاي عفونی می گردند . 7- طبقه هفت : مواد رادیواکتیو 8- طبقه هشت : مواد خورنده واسیدها 9- طبقه نه : مواد ومحصولات خطرناك متفرقه فهرست و اقسام مواد خطرناك که تحت هر یک از طبقات نه گانه فوق قرار می گیرند در ضمیمه (ز) این آئین نامه آمده است. همچنین در میان مواد خطرناك موضوع طبقات 2و4، موادي وجود دارند که از حیث اهمیت خطر و نحوه حمل ، علاوه بر مقررات کلی داراي شرایط خاصی هستند که شرح هر یکاز طبقات مذکور به ترتیب در ضمیمه (ح )و (ط) این آئین نامه آمده است . ماده 2 – انجام هرگونه عملیات حمل ونقل جاده اي ماد خطرناك از نقطه اي به نطقه دیگر در داخل کشور مستلزم رعایت مقررات وضوابط مندرج در این آئین نامه می باشد : تبصره – برنامه زمان بندي و مراحل اجراي مفاد آئین نامه به شرح زیر است : 1-کلیه شرایط و ضوباط مربوط به فصول اول و دوم این آئین نامه در خصوص کلیات ومقررات مربوط به عملیات ابرگیري ، حمل و نقل و باراندازي مواد خطرناك پس از تصویب آئین نامه لازم الاجراء می باشد . 2- کلیه شرایط و ضوابط فصل سوم آئین نامه در خصوص مقررات مربوط به وسایل نقلیه حامل مواد خطرناك حداکثر تا 1سال پس از تاریخ تصویب آئنی نامه لازم الاجراء می باشد. با وجود این مهلت رعایت مقررات مربوط به فصل سوم براي وسایل نقلیه حامل مواد سوختی در کشور 2سال پس از تصویب آئین نامه است . 3- کلیه شرایط و ضوابط فصل چهارم این آئین نامه درخصوص مقررات مربوط به راننده وکمک راننده وسایل نقلیه حداکثر تاشش ماه پس از تاریخ تصویب آئین لازم الاجراء می باشد و کلیه متصدیان حمل و نقل موظنفد ظرف مدت یاد شده اقدامات لازم را براي اجراي آن به عمل آورند . ماده 3- راننده وسیله نقله حامل مواد خطرناك باید همواره ، حین عملیات حمل و نقل کالاي خطرناك اسناد مربوط به خصوصیات و نحوه حمل این گونه کالاها را وفق ضمیمه (ج ) این آئین نامه در اختیار داشته باشد تا هنگام درخواست مقامات ذیصلاح ارائه نماید ماده 4 – وسایل حمل ونقل حامل مواد ومحمولات خطرناك باید درحین عملیات حمل ونقل کلیه نشانه ها وعلایم مندرج در ضمیمه (الف ) این آئین نامه را دارا باشند . ماده 5 – فرستنده کالا و محصول خطرناك مکلف است پیش از تنظیم قرارداد حمل ونقل کالا، طی اظهارنامه اي مطابق فرم پیوست شماره یک از ضمیمه (ب ( متصدي حمل ونقل را از خطرناك بودن محموله و همچنین نوع خطر واقدامات احتیاطی که باید در حین حمل ونقل کالاي موصوف به عمل آید، مطلع نماید . تبصره – چنانچه متصدي حمل ونقل از وجود کالاي خطرناك آگاه نشده باشد، پس از وقوف به موضوع باید با هماهنگی سازمان حفاظت محیط زیست یا واحدهاي تابعه آن و کسب اجازه مدعی العموم حوزه قضایی محل توقف نسبت به تخلیه محموله اقدام نموده یا به محل بارگیري عودت نماید. در این شرایط صاحب کالا مطابق قوانین و مقررات موجود مسئول جبران کلیه خسارتها و هزینه هایی است که از تحویل چنین کالایی به متصدي حمل ونقل ، شخص ثالث یا دولت وارد گردیده است. ماده 6- در صورت عدم رعایت ضوابط و دستورالعمل هاي مندرج در این آئین نامه با تخلفات بشرح زیر برخورد خواهد شد: الف – موسسات و شرکتهاي حمل و نقل جاده اي براساس ماده 13 مقررات و آئین نامه حمل و نقل بار ومسافر ومدت لغو پروانه فعالیت و تعطیلی شرکتها و موسسات حمل ونقل جاده اي موضوع ماده 14 اصلاحیه قانون نحوه رسیدگی به تخلفات واخذ جرایم رانندگی ب – رانندگان وسایل نقلیه براساس جداول جرایم رانندگی موضوع ماده 2 قانون نحوه رسیدگی بر تخلفات واخذ جرایم رانندگی 0 فصل دوم : مقررات مربوط به عملیات بارگیري ،حمل ونقل وباراندازي مواد ومحمولات خطرناك ماده 7- چنانچه متصدي حمل ونقل قصد حمل مواد خطرناك رادارد که در طبقه بندي مواد خطرناك تحت طبقات 8،6،1و9 شناسایی گردیده اند مکلف است جهت هماهنگی و تعیین مسیر مجاز ترددازمبداء به مقصد و با اولویت جاده هاي خارج از شهرها به سازمان حمل و نقل و پایانه هاي کشور یا سازمانهاي تابعه مراجعه و ضمن ارایه درخواست کتبی به همراه اظهارنامه صاحب کالا، مجوز ومسیر عبور مواد خطرناك را دریافت نماید . تبصره – سازمان حمل ونقل و پایانه هاي کشور می تواند مجوزعبور و مسیر حمل ونقل بعضی از موادخطرناك را به صورت مدت دار ارائه نماید. ماده 8 – وسیله نقلیه حاصل مواد خطرناك صرف نظر از وزن وحجم محموله فقط در ساعات روز مجاز به تردد در جاده هاي کشور خواهد بود و باید قبل از پایان روز در پارکینگ مناسب توقف و تا آغاز روز بعد از حرکت خودداري کند. در صورت لزوم سازمان حمل ونقل و پایانه هاي کشور نقشه مسیري را که وسیله نقلیه حامل موادخطرناك براي رسیدن به مقصد باید طی کند و توقفهاي غیر اضطراري بین راه در آن پیش بینی شده است را در اختیار متصدیان حمل و نقل قرار خواهد داد و راننده مکلف است وسیله نقلیه را در مسیر تعیین شده هدایت کند. در نقشه مورد بحث سعی خواهد شد که وسیله نقلیه حتی المقدور از نقط کم جمعیت و احیانا”جاده اي کمربندي شهرها عبور داده شود و توقفهاي بین راه دور از وسایل نقلیه دیگر و محلهاي امن وخلوت انجام گیرد . ماده 9- پارك و توقف وسایل نقلیه حامل مواد ومحصولات خطرناك در طول جاده ها فقط تحت شرایط زیرا امکانپذیر است . الف – نصب گوه به تعداد حداقل 2عدد و متناسب با تعدادچرخهاي وسایل نقلیه حامل مواد و محصولات خطرناك در حین توقف الزامی است ب – موتور وسیله حامل مواد و محصولات خطرناکنباید به هیچ عنوان نشت یا سرریز داشته باشند . ج – وسایل نقلیه حامل مواد ومحصولات خطرناك باید در نقاط با شیب کم توقف کنندواز پارك توقف کنند و از پارك و توقف وسیله نقلیه در سربالایی یا سرازیریهایی که توسط وزارت راه وترابري با عالیم مشخص شده اند ،خودداري نماید . چ- در مواقعی که راننده وسیله نقلیه حامل مواد خطرناك اضطرارا” مجبور به توقف شود باید وسیله نقلیه را حتی المقدور منتهی الیه سمت راست جاده از محوطه باز دور از پلها و تونلها و تاسیسات رفاهی بین راه متقوف نماید . ح- در توقف هاي بین راه وتوقفهاي اضطراري باید راننده یا کمک راننده در وسیله نقلیه یا اطراف آن باقی مانده و از آن مراقبت نماید. علاوه بر این ضرورت در مواضع 10 متري ابتدا و انتهاي وسیله نقلیه متوقف شده چراغهاي 24 ولتی زردرنگ الکتریکی نصب شود که تامین نیروي آنها مستقل از وسیله نقلیه صورت می گیرد ماده 10- رانندگان وسایل نقلیه حامل مواد خطرناك در هنگام سوخت گیري باید موارد زیر را رعایت کنند : الف – سوخت گیري حتی الامکان در پمپهاي دور از شهرها ومراکز جمعیتی صورت گیرد .
وسله نقلیه دیگري در جلو یا عقب وسیله نقلیه حامل مواد خطرناك مشغول سوخت گیري یا در انتظار نوبت نباشد .
موتور وسیله نقلیه حامل مواد خطرناك باید در حین سوخت گیري خاموش باشد .
راننده یا کمک راننده وسیله نقلیه نباید از آن دورشوند .
ماده 11- وسایل نقلیه حامل محمولات خطرناك نباید تحت هیچ شرایطی وسیله نقلیه دیگري را یدك کشی نموده یا توسط وسیله نقلیه دیگري یدك کشی شود .
ماده 12- حمل مسافر وسرنشین به استثناي راننده و کمک راننده یا عوامل دیرگی که باتشخیص متصدي حمل ونقل باید همراه محموله و وسیله نقلیه درعملیات حمل ونقل کالاي خطرناك باشد، ممنوع است .
ماده 13- استعمال دخانیات یا استفاده ازهرگونه وسیله روشنایی یا آتش زا در داخل وسیله نقلیه یا در فاصله 50متري آن در حین انجام عملیات خمل ونقل مواد خطرناك ممنوع است .
ماده 14-چنانچه به هر دلیل در حین عملیات باراندازي یا بار گیري به ناچار باید در محوطه اي تعدادي وسیله نقلیه حامل مواد خطرناك متوقف شوند یا در توقفگاه مناسبی تعدادي از اینگونه وسایل نقلیه متوقف شده اند باید شعاع 20متري را براي فاصله یکدیگر حفظ کنند .
ماده 15- در صورتی که پمپ تخلیه کالاي خطرناك از نیروي موتور وسیله نقلیه انرژي خود را کسب نمی نماید باید در حین تخلیه ، موتور وسیله نقلیه خاموش باشد .
تبصره 1- چنانچه وسیله نقلیه ، حامل محموله خطرناکی از طبقات 8،6و9 باشد و محل تخلیه و باراندازي در مکانی مسقف واقع شده باشد، باید وسیله نقلیه مجهز به موتور پمپ تخلیه محموله باشدکه منبع انرژي آن مستقل از موتور محرکه وسیله نقلیه است .
تبصره 2 – چنانچه وسیله نقلیه ، حامل محموله خطرناکی ازطبقات 8،6،1و9 بوده و محل تخلیه و باراندازي در مکانی مسقف واقع شده باشد باید در حین تخلیه موتور وسیله نقلیه خاموش باشد .
ماده 16- حمل مواد خطرناك در بارگیر و یدك مستقل وهمچنین حمل مواد خطرناك طبقات 9،8،6،1 در وسایل نقلیه مفصل دار ممنوع است
ماده 17 – محمولات خطرناك از طبقه 4 و ردیف 3-4باید در بارگیرهاي مسقف ومقاوم نسبت به نفوذ آب و رطوبت حمل شوند .
ماده 18- چنانچه وسیله نقلیه حامل مواد خطرناك به دلیل نقص فنی ناچار به توقف طولانی (براساس نظرسازمان حمل ونقل وپایانه هاي کشور) در مسیر گردد، راننده مکلف است متصدي حمل ونقل را از موضوع مطلع نماید ومتصدي حمل و نقل نیز مکلف است به محض اطلاع وسیله نقلیه مناسبی را به همراه عوامل لازم براي باراندازي وسیله نقلیه معیوب و بارگیري وسیله نقلیه اعزامی به محل توقف خودرو اعزام نماید .
ماده 19 – در صورت بروز سوانحی که منجر به پخش مواد درطبیعت می گردد، متصدي حمل ونق ، موظف است سریعا” مراتب را به سازمان هاي امدادي اطلاع دهد .
ماده 20- متصدي حمل ونقل مکلف است قبل از اعزام وسیله نقلیه جهت بارگیري و حمل محموله خطرناك برنامه زمان بندي سفر را در اختیار راننده قرار دهد و راننده نیز مکلف است برنامه تنظیمی از سوي متصدي حمل و نقل را به دقت رعایت نماید .
ماده 21 – مواد خطرناك از انواع زیر گروههاي طبقه 1 باید در کامیونهاي بار بارگیر بسته یا داراي دربهاي کناري
(بغل بازشو) حمل شود .
ماده 22- حداکثر وزن محموله از طبقه 1 در زیر گروه 1-1نباید از1000کیلوگرم و در زیر گروهاي 2-1و 3-1نباید از3000کیلوگرم در هر بارگیر تجاوز نماید .
تبصره – میزان حمل محمولات متعلق به نیروهاي مسلح کشوردرصورت ضرورت و با مسئولیت وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهاي مسلح از شمول این ماده مستثنی است .
ماده 23 – متصدي حمل ونقل مکلف است مقررات مربوط به اسناد و مدارك حمل ونقل کالاي خطرناك را طبق ضوابط مندرج در ضمیمه (ب ) رعایت نموده و بسته ها و جعبه هاي حامل مواد خطرناك نیز باید داراي برچسب ویژه اي باشند که مشخصات کالاي خطرناك وشماره طبقه مربوط به آن مطابق پیوست یک ضمیمه (الف ( به دقت در آن منعکس شده باشد و روشهاي بسته بندي مندرج در ضمیمه (ج ) در مورد آنها رعایت گردد .
ماده 24- چنانچه وسیله نقلیه ، حامل محموله اي از طبقه 1 بوده و مقرر است که محموله آن در باراندازهاي مختلف تخلیه گردد، نحوه بارگیري باید به نحوي باشد که بدون جابجاکردن سایر جعبه هاي حامل کالاي خطرناك و به ترتیب محموله تخلیه و باراندازي شود .
ماده 25- چنانچه وسیله نقلیه ، حامل مواد خطرناك از طبقه 1توسط ماموین پلیس راه ملزم به توقف شود ،راننده وسیله نقلیه مکلف است در نقطه اي که پلیس راه مشخص نموده است ، توقف نماید .
ماده 26- در صورتیکه کاروانی از وسایل نقلیه حامل مواد خطرناك به دنبال یکدیگر در حرکت باشند، رانندگان مکلف به حفظ فاصله 80 متري از یکدیگر می باشند.
ماده 27- محموله هایی از نوع دي اکسیدکربن واکسیدنیتروژن و گازهایی از طبقه 2 باید در وسایل نقلیه بدون مفصل ودرتانکرهاي ثابت که به نحومناسبی به شاسی وسیله نقلیه محکم شده اند، حمل گردند.
ماده 28- حمل گازهایی از طبقه 2 در مخازن کوچک ودربارگیرهاي کانتینرهاي ممنوع است .
ماده 29 – حمل مایعات از طبقه 8 فقط توسط تانکرهاي ثابت مجاز است و این گونه مواد نباید به صورت بشکه هاي مجزا روي بارگیري هاي کفی یا اطاقدار حمل شوند .
فصل سوم :مقررات مربوط به وسایل نقلیه حامل موادومحمولات خطرناك
ماده 30- حمل ونقل کالاها و محمولات خطرناك در صورتی مجازمی باشد که وسایل نقلیه حامل اینگونه محمولات حائز شرایط وضوابط مندرج در این فصل باشند.
تبصره – حمل و نقل مواد سوختی به صورت مایع یا گازدرصورتی که ظرفیت وسایل نقلیه از میزان زیر تجاوز ننماید، مشمول مقررات این آئین نامه نمی باشند.
الف – وسایل نقلیه داراي تانکرهاي قابل انفکاك جهت حمل مایعات با حداکثر ظرفین 1000 لیتر0
ب – تانک کانتینرها جهت حمل انواع گازها حداکثرحجم 3000لیتر0
ماده 31 – وسایل نقلیه حامل مواد خطرناك باید علاوه برمعاینه فنی معتبر، داراي گواهینامه تایید صلاحیت صادره از طرف موسسه معتبر بشرح مذکور در ضمیمه ((د)) این آئین نامه می باشند .
تبصره 1 – در صورت نبود موسسات فنی ذیصلاح در شناسایی وبازرسی فنی وسایل نقلیه حامل خطرناك ،شرکتهاو موسسات حمل ونقلی شاغل در بخش حمل ونقل مواد خطرناك موظفند وفق مفاد این آئین نامه صلاحیت فنی وسیله نقلیه تحت پوشش خود را به دفتر وارسی و گواهینامه اي مطابق ضمیمه (د) را تنظیم و در اختیار رانندگان و عوامل حمل و نقل کالاي خطرناك قرار دهند. مسئولیت قانونی ناشی از عدم بررسی دقیق و درست وسایل نقلیه شاغل در این بخش ، متوجه این شرکتها وموسسات بوده و هرگونه سهل انگاري در صدور چنین گواهینامه هایی مشمول مقررات ماده 6 خواهد بود .
تبصره 2 – مدت اعتبار این گواهینامه یک سال بوده و مالک وسیله نقلیه مکلف است ظرف یک ماه قبل از انقضاي مدت گواهینامه آن را تمدیدنماید .
تبصره 3 – چنانچه وسیله نقلیه حامل مواد خطرناك از 2بخش مستقل کشنده و بارگیر تشکیل شده باشد باید هر کدام به تفکیک داراي یک گواهینامه تایید صلاحیت باشند
تبصره 4- چنانچه وسیله نقلیه حامل مواد خطرناك از 2بخش کشنده و نیم یدك تشکیل شده باشد و نیم یدك به صورت مستقل داراي شماره پلاك باشد باید در بند7 گواهینامه تایید صلاحیت شماره پلاك نیم یدك نیز درج گردد.
ماده 32- وسایل نقلیه تانکر یا بارگیرهاي نیم یدك که کانتینر هاي حامل مواد خطرناك را حمل می کنند یا وسایل نقلیه اي که مواد و محصولات خطرناك را به صورت فله حمل می کنند باید از مثلثهاي خطر در هر دو طرف کانتینر یا تانک استفاده کنند.
ماده 33- اطلاعات زیر باید به صورت خوانا روي بدنه بارگیر وسایل نقلیه تانکردار که محمولات خطرناك را حمل نماینددرج گردد
نام شرکت یا موسسه حمل ونقل
ظرفیت تانکر.
3- توزین خالی تانکر.
4- حداکثر وزن تانکر به همراه محموله.
5- تاریخ و مدت اعتبار بازرسی.
ماده 34- اطلاعات زیر باید به صورت خوانا بر روي تانک کانتینر هاي حامل مواد خطرناك درج گردد.
1-شماره ثبت تانک کانتینر.
2- نام شرکت تولید کننده تانک کانتینر.
3- شماره سریال اعلام شده توسط شرکت تولدي کننده تانک کانتینر
مقدار عددي فشار محموله بر حسب مگاپاسکال یا بار.
سال تولید تانک کانتینر.
ظرفیت تانک کانتینر بر حسب لیتر.
ماده 35 – وسایل نقلیه اي که محمولات خطرناك با حداکثر نقطه اشتعال 32 درجه سانتی گراد را حمل می نمایند باید سرپوشیده بوده و طرح و ساخت محفظه بارگیر آنها به صورتی باشد که محموله آنها تحت اثر دما و حرارت خارج از محیط قرار نگیرند .
ماده 36- حداکثر عمر تانکرهایی که به صورت بارگیر براي حمل کالاهاي خطرناك از طبقه 3 بکار می روند ،نباید از 8 سال تجاوزکند
ماده 37 – تانکرهایی که در آنها محمولاتی از طبقات 2 -5 و 8 حمل می شوند باید از ورقی با پوشش گالوانیزه ساخته شوند و عمر آنها نیز از 4 سال تجاوز ننماید .
ماده 38- وسایل نقلیه حامل مواد خطرناك باید در سطح قایم عقب داراي مثلث نارنجی رنگ به طول قاعده 40سانتی متر و ارتفاع 30 سانتی متر با خط مشکی حاشیه اي به ضخامت 15 میلی متر باشند .
تبصره 1- وسایل نقلیه تانکردار و بارگیري هایی که داراي بیش از یک تانکر براي حمل ونقل کالاي خطرناك هستند باید علاوه بر نصب مثلث موضوع این ماده به دو مثلث خطر با همان ابعاد در طرفین نیز مجهز باشند .
تبصره 2 – وسایل نقلیه حامل محمولات خطرناك به صورت جامدوفله اي علاوهب ر نصب مثلث خطر موضوع این ماده ، باید تابلوهاي نارنجی که شماره کالاي خطرناك ، شماره خطر و سایر مشخصات لازم در آن ثبت شده است را مطابق ضمیمه (ه) داشته باشند .
ماده 39- وسایل نقلیه حامل مواد خطرناك باید به وسایل اطفاي حریق متناسب با نوع وسیله نقلیه و میزان قابلیت اشتغال کالاهاي حمل شده مجهز باشند .
فصل چهارم : مقررات مربوط به راننده و خدمه وسایل نقلیه حامل مواد و محمولات خطرناك
ماده 40- حمل ونقل کالاها و محمولات خطرناك در صورتی مجاز می باشد که رانندگان وکمک رانندگان وسائل نقلیه حامل اینگونه محمولات حایز شرایط و ضوباط مندرج در این فصل باشند .
ماده 41- رانندگان وسایل نقلیه حامل مواد خطرناك باید داراي گواهینامه معتبر متناسب با نوع وسیله نقلیه تحت راهبري خویش بوده و حداقل مدت 3 سال از زمان صدور گواهینامه نیز سپري شده باشد .
تبصره 1- حداقل سن رانندگان که قصد فعالیت در زمینه حمل و نقل مواد خطرناك را دارند،26 سال تمام می باشد.
تبصره 2- حداکثر سن مجاز براي رانندگان وسایل نقلیه حامل مواد خطرناك 50سال تمام می باشد. اما در صورت عدم بروز تخلفات از جانب راننده یا در نظر گرفتن امتیازبندي تخلفات راننده ، متصدي حمل و نقل می تواند با موافقت سازمان از رانندگان با سن بیش از 50 سال وکنتر از60 سال استفاده نمایند .
ماده 42- آن دسته از رانندگان که مواد خطرناك را داخل تانکرهاي ثابت با تانکرهاي قابل انتقال با ظرفیت بیش از1000 لیتر یا تانک کانتینرهاي با ظرفیت بیش از3000 لیتر حمل می کنند و همچنین رانندگانی که به حمل این مواد توسط وسایل نقلیه با وزن ناخالص بیش از3500 کیلوگرم اقدام می نمایند، باید علاوه بر گواهینامه متناسب با رانندگی وسیله نقلیه ، تاییدیه ویژه اي که موید آشنایی با موضوع حمل ونقل مواد خطرناك ، مفاد آئین نامه حمل ونقل جاده اي موادخطرناك ، اقدامات احتیاطی جهت اجتناب از بروز حوادث ناشی از حمل ونقل مواد خطرناك و اقدامات پیشگیرانه در جهت جلوگیري از حوادث ناشی از حمل ونقل جاده اي این مواد را مطابق نمونه مذکور در ضمیمه و در اختیار داشته باشند.
تبصره – براي صدور تاییدیه ویژه ، شرکتها وموسسات حمل ونقلی که به جابجایی مواد خطرناك مبادرت می ورزند، مکلفند براساس ضوابط و دستورالعملهاي ارائه شده از طرف سازمان حمل و نقل و پایانه هاي کشور اقدام به برگزاري دوره هاي آموزشی نموده و تائیدیه ویژه را به رانندگان ارائه کنند..
ماده 43 – رانندگان وسایل نقلیه مکلفند قبل از آغاز عملیات حمل ونقل وسایل و لوازم زیر را به همراه داشته باشند و درصورت لزوم از آنها استفاده کنند.
1- جلیقه زردرنگ احتیاط مطابق با استاندارد
2- عینک حفاظتی مناسب جهت حفاظت از جشم در مقابل حرارت و خطرات ناشی از واکنشهاي شیمیایی مواد خطرناك.
3- ماسک مناسب براي تصفیه بخارها و گازهاي ناشی از محمولات سمی.
4- دستکش لاستیکی مناسب ومقاوم در برابر مواد شیمیایی.
5- چکمه لاستیکی مقاوم در برابر مواد شیمیایی.
6- تن پوشی سراسري از جنس مواد ضدآب ومقاوم در برابر مواد شیمیایی.
7- چراغ قوه دستی.
8- بطري حاوي مایع شستشوي چشم.
9- بطري حاوي آب.
ماده 44- به منظور کنترل وارزیابی میزان تخلفات رانندگی رانندگان و شرکتهاي حمل ونقل از مفاد این آئین نامه دستورالعمل امتیازبندي تخلفات ونحوه برخودر با رانندگان و شرکتها توسط سازمان حم لونقل و پایانه هاي کشور ومعاونت راهنمایی ورانندگی و امور حمل ونقل ناجا تهیه و به مرحله اجراء گذارده خواهد شد.
ماده 45- استفاده از راننده اي که جائز کلیه شرایط راننده اصلی باشد، همراه وسله نقلیه حامل مواد خطرناك اجباري است.
ماده 46- رعایت کنوانسیون بازل و مصوبات مرتبط با آن در حمل ونقل جاده اي لازم الاجرا است.
بدون دیدگاه